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Von: Martin Metzenbauer

Verfasst am: 15.03.16 09:58

EVA Air: Mehr Sitze, mehr Komfort

Ab Oktober wird die Boeing 777-300ER auf den Österreich-Flügen eingesetzt. Mit an Bord: Die Royal Laurel Class.

EVA Air wird ab Oktober 2016 die Boeing 777-300ER auf ihren Wien-Flügen einsetzen (Foto: EVA Air).

EVA Air wird ab Oktober 2016 die Boeing 777-300ER auf ihren Wien-Flügen einsetzen (Foto: EVA Air).

Die taiwanesische EVA Air bestätigte nun offiziell, was bereits vor einigen Wochen auf Austrian Aviation Net berichtet wurde: Der Carrier setzt ab Anfang Oktober 2016 eine Boeing 777-300ER auf der Strecke Wien - Bangkok - Taipeh ein und ersetzt damit den bisherigen Airbus A330-200. Mit dem neuen Fluggerät will die Fluggesellschaft dreifach punkten: Mit mehr Sitzplätzen (313 statt 252), mit der Royal Laurel Klasse sowie mit der Elite-Klasse. Diese Premium Economy Class wurde von EVA Air bereits 1992 als "Evergreen Deluxe"-Klasse vorgestellt.

Edward Ho, General Manager EVA Air Österreich: "Seit vielen Jahren warten unsere Passagiere und Reise-Partner auf die Triple Seven, im Besonderen auf unsere sehr gefragte, innovative Elite-Klasse. Nun können wir dieses moderne Fluggerät mit all seinen Vorteilen und mit einem verbesserten Flugerlebnis am zentral- und mitteleuropäischen Markt anbieten." Auch beim langjährigen Kooperationspartner Flughafen Wien zeigt man sich zufrieden: "Wir freuen uns über die Entscheidung von EVA AIR, eine Boeing 777 für ihre Flugverbindung nach Wien einzusetzen. Der asiatische Raum ist ein wichtiger Wachstumsmarkt für den Wirtschafts- und Tourismusstandort Österreich und diese Kapazitätserweiterung unterstreicht die Bedeutung dieser Strecke," so Julian Jäger, Vorstand der Flughafen Wien AG.

Die Premium Eco "Elite Class" (Foto: EVA Air).

Drei-Klassen-Gesellschaft
Die EVA Air Boeing 777-300ER präsentiert sich in einer Drei-Klassen-Konfiguration für 313 Passagiere: 38 in der Royal Laurel Klasse, 64 in der Elite Klasse (in einer 2-4-2-Konfiguration) und 211 in der Economy Klasse (mit 3-3-3-Bestuhlung). Punkten möchte man bei EVA Air mit elegantem Design und Bequemlichkeit - zum Beispiel durch den 96,5cm Sitzabstand in der Elite bzw. 81cm in der Economy Class. Alle Sitze der Triple Seven sind mit 110 Volt Steckdosen und USB-Anschlüssen ausgestattet. Jeder Gast hat Zugriff auf ein eigenes, interaktives "Star Gallery"-Audio/Video on Demand (AVOD) Unterhaltungsprogramm mit mehr als 50 Filmen, über 1.000 Musiktiteln und zehn Videospielen. Darüber hinaus steht satellitenunterstützte Kommunikation wie Telefon und SMS auf Englisch und Chinesisch zur Verfügung. Die Passagiere können zwischen einem asiatischen und einem europäischem Menü wählen.

Neu auf der Wien-Strecke: Royal Laurel Class
Neu für die Passagiere auf der Wien-Strecke ist die "Royal Laurel Class", die von EVA Air 2012 vorgestellt worden ist. Die Kabine ist mit 38 Sitzen in einer Konfiguration mit je einer Reihe an den Fenstern und zwei in der Mitte ausgestattet. Mit einer Breite von 65 cm lassen sich die Royal Laurel-Sitze um 180 Grad zurückneigen und so in ein flaches, zwei Meter langes Bett verwandeln. Überdies verfügt jeder Sitz über Extras wie einen Mantelhaken, ein Schuhfach sowie Abstellmöglichkeiten für Wasserflaschen, Gläser und Lesematerial. Auf einem Seitentisch bleiben Getränke, Snacks und Schreibmaterial in Reichweite und mit Paneelen können sich Fluggäste ihren persönlichen Raum zum Arbeiten oder Entspannen schaffen.

Zusätzlich bieten die Sitze 15,4 Inch (39,1 cm) Touch-Screens und geräuschreduzierende High-Fidelity-Kopfhörer. Passagiere, die ihre eigenen elektronischen Geräte verwenden möchten, können AV-Input-, USB- und Ipod-Anschlüsse und ein System mit Media Player, Foto Viewer sowie PDF Reader nutzen.

Boeing 777-300ER

Airbus A330-200

Business Class

38 (Royal Laurel Class)

24 (Premium Laurel Class)

Premium Economy Class

64 (Elite Class)

0

Economy Class

211

228

Gesamt

313

252



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